Одежду для автопарка заказывают так, как когда-то заказывали визитки: один раз, быстро, у того, кто первым взял трубку, — и забывают о ней до момента, когда половина бригады ходит с растрескавшейся печатью на груди. Метод нанесения значит больше, чем следует из прайса, потому что самая дешёвая смета и самая дешёвая футболка в пересчёте на носку — редко один и тот же заказ.
Три метода нанесения покрывают практически всё, что покупает транспортная компания. Вот как каждый из них ведёт себя через сезон.
Шелкография
Краска продавливается через сетчатый трафарет, по одному трафарету на цвет, и закрепляется нагревом. Это самый старый метод из трёх — и по-прежнему верный ответ для многих задач автопарка.
В чём она хороша: цена за штуку на объёме — как только трафареты выведены, каждая следующая футболка стоит немного. Крупный, жирный, плашечный макет — название компании во всю спину футболки — в шелкографии выглядит лучше, чем в любом другом методе, а краска сидит в ткани, а не на ней, поэтому вещь остаётся мягкой.
В чём она плоха: малые тиражи и многоцветность. Каждый цвет — отдельный трафарет, отдельная подготовка и отдельный проход, поэтому четырёхцветный логотип на двенадцати футболках почти все деньги тратит на подготовку. Градиенты и фотографические изображения требуют растровой работы, которая возможна, но на масштабах автопарка редко себя оправдывает.
DTF — печать на плёнку (direct to film)
Макет печатается на переводную плёнку, припудривается порошковым клеем, закрепляется и затем переводится термопрессом на вещь. Именно этот метод стоит у нас в мастерской, и именно поэтому мы можем сделать одну-единственную футболку без минимального тиража.
В чём он хорош: количество цветов ничего не стоит. Логотип с шестью цветами, градиентом и фотографией стоит столько же, сколько одноцветная надпись. Трафаретной подготовки нет, поэтому одна штука и пятьдесят штук стоят примерно одинаково за единицу — а это и есть вся история для владельца-оператора, которому нужны три футболки, или для автопарка, добравшего двух человек в марте. Он ещё и ложится на смесовые и синтетические ткани, к которым трафаретная краска придирчива, — а это важно, потому что современная рабочая одежда часто не хлопковая.
В чём он плох: печать — это слой на ткани. Хороший DTF-перенос тонкий, гибкий и хорошо переносит стирку, но на большой плашке его чувствуешь так, как не чувствуешь правильно закреплённую шелкографию. Для сплошной плашки во всю спину на тысяче футболок шелкография по-прежнему лучший продукт.
Вышивка
Нитка прошивается в саму вещь по оцифрованному машинному файлу. Сверху не лежит ничего: нанесение становится частью ткани.
В чём она хороша: долговечность, к которой два других метода даже не приближаются. Здесь нет краски, которая могла бы потрескаться, выцвести или смыться. Вышивка держит промышленную стирку — а это и есть весь смысл для тех, кто отдаёт форму в прачечную. И на поло, софтшелле или кепке она выглядит продуманнее: вышитая левая грудь стала стандартом не просто так.
В чём она плоха: детализация и кривая стоимости. Тонкие линии, мелкий текст примерно ниже 1/4 дюйма и фотографические изображения не переживают оцифровку — они превращаются в узел из ниток. Цена считается по числу стежков, поэтому крупный плотный макет умножается сразу на весь заказ. Разумная схема — вышитая левая грудь и печатная спина: именно к ней приходит большинство автопарков после того, как кто-нибудь узнаёт цену вышитой спины.
Что выбрать
| Заказ | Лучший метод | Почему |
|---|---|---|
| Пятьдесят футболок и больше, один-два цвета | Шелкография | Подготовка окупается, самое мягкое ощущение на большом плашечном макете |
| Меньше двадцати штук, любой макет | DTF | Трафаретной подготовки нет, поэтому короткий тираж не наказывается ценой |
| Многоцветный, градиентный или фотографический логотип | DTF | Количество цветов не стоит ничего |
| Поло, куртки, кепки — всё, что видит клиент | Вышивка | Переживает стирку, выглядит продуманно |
| Форма, которая уходит в промышленную прачечную | Вышивка | Нет печатного слоя, которому разрушаться под промышленной стиркой и прессом |
| Одежда повышенной видимости | Зависит от вещи | Нанесение нельзя размещать на световозвращающих полосах — спросите до заказа |
Последняя строка заслуживает предостережения, а не правила. Одежда повышенной видимости сертифицируется как готовое изделие целиком по потребительскому стандарту безопасности, и нанесение не в том месте может на это повлиять. Мы не станем приводить здесь цифры стандарта в квадратных дюймах, потому что опубликованные на сайтах поставщиков числа противоречат друг другу, а сам стандарт в свободном доступе не лежит, — и это хороший повод уточнить рекомендации по нанесению у производителя вещи, а не доверять блогу. Если площадка или контракт требуют сертифицированной одежды повышенной видимости, это требование относится к самой вещи, а не к печати.
Что на самом деле идёт не так
По нашему опыту, метод нанесения почти никогда не бывает проблемой. Проблемой оказываются три другие вещи.
**Сама вещь, а не печать.** Футболка из 100% хлопка из нижней части каталога сядет, выцветет и потеряет форму задолго до того, как откажет любая приличная печать, — а виноватой окажется печать. Если футболки будут носить жёстко и стирать горячей водой, деньги должны уходить в саму заготовку, а не в нанесение.
**Файл логотипа.** Логотип, вытащенный с сайта, имеет 400 пикселей в ширину и на 11 дюймов не рассчитан в принципе. Для шелкографии и вышивки его в любом случае надо перерисовывать; для DTF годится растр высокого разрешения, но «высокое разрешение» — это файл, который сделал дизайнер, а не тот, что стоит в подписи к письму. Присылайте то, что есть: если это фотография двери грузовика, мы честно скажем, можно ли её использовать или нужна перерисовка, — а перерисовка идёт бесплатно вместе с заказом.
**Размерный ряд.** Автопарки заказывают по числу людей, а потом обнаруживают, что двадцать размеров L на двадцать человек означают, что половина бригады их не носит. Спросите бригаду до заказа и возьмите пару запасных вещей по краям ряда, а не в середине: лишний 3XL кто-нибудь наденет, а лишний M пролежит в коробке два года.
Что такое DTF и чем он отличается от термопереноса?
Печать direct-to-film наносит макет на переводную плёнку, припудривает его порошковым клеем, закрепляет и переводит термопрессом на вещь. В отличие от старых виниловых термопереносов, она печатает полный цвет, включая градиенты и фотографии, а в отличие от шелкографии — не требует подготовки под каждый цвет, поэтому короткие тиражи и сложные макеты стоят за штуку столько же, сколько простые.
Что держится дольше всего?
Вышивка, с большим отрывом: здесь нет краски, которая могла бы потрескаться или выцвести, и она переживает промышленную стирку. Среди печатных методов правильно закреплённая шелкография и хороший DTF-перенос оба живут годами обычных стирок; обычно вещь изнашивается раньше.
Есть ли минимальный заказ?
Для DTF — нет. Одна футболка стоит примерно столько же, сколько пятидесятая, и поэтому это верный метод для владельца-оператора или для того, чтобы одеть человека, нанятого посреди сезона. У шелкографии практический минимум есть, потому что трафаретную подготовку надо распределить по тиражу.
Печатаете ли вы на жилетах и футболках повышенной видимости?
Обычно да, но важно размещение: нанесение не должно ложиться на световозвращающие полосы, а сертифицированная вещь повышенной видимости сертифицирована как изделие целиком. Спросите нас до заказа — и мы проверим рекомендации производителя по нанесению именно для этой модели, а не будем гадать.
У меня логотип есть только в виде JPEG с нашего сайта. Он годится?
Иногда для DTF, редко — в нужном размере, и никогда для вышивки или шелкографии без перерисовки. Пришлите его, и мы сразу скажем. Перерисовка под резку или вышивку входит в заказ.
Как заказать у нас
Мы печатаем одежду для автопарков и на заказ прямо у себя в мастерской в Rolling Meadows — рядом с надписями на грузовики и магнитными табличками, за которыми к нам приезжает большинство клиентов. Это значит один визит и на машины, и на бригаду — и один макет, который совпадает и там, и там. Смотрите одежду для автопарка и на заказ или звоните и пишите на 224.400.0950, что вам нужно и в каком количестве.