Номер USDOT и номер MC — это не одно и то же, и множество новых перевозчиков наносят на грузовик неверную комбинацию. Вот разница простыми словами, чтобы вы заказали правильные декали с первого раза.

Номер USDOT = ваш идентификатор безопасности

Номер USDOT — это уникальный идентификатор, по которому FMCSA отслеживает вашу историю безопасности: проверки, аварии, аудиты. Если вы эксплуатируете подпадающее под требования коммерческое ТС в межштатном сообщении, он вам нужен, и большинство штатов требуют его и для внутриштатных коммерческих ТС свыше определённого веса. Иллинойс — одно из исключений: он не требует, и перевозчик, работающий по найму только внутри штата, маркируется номером ILCC. В любом случае номер должен быть нанесён на грузовик.

Номер MC = ваше разрешение на деятельность

Номер MC (Motor Carrier) — это разрешение на деятельность, то есть право возить регулируемый груз или пассажиров по найму через границы штатов. Он отвечает на вопрос: «имеете ли вы право получать плату за перевозку этого груза в межштатном сообщении?»

Кому нужны оба, а кому нет

  • Перевозчик по найму, возящий регулируемые грузы через границы штатов: USDOT + MC.
  • Частный перевозчик (возит собственный товар): USDOT, обычно без MC.
  • Перевозчик, возящий только освобождённые грузы (например, определённую необработанную сельхозпродукцию): USDOT, часто без MC.
  • Перевозчик, работающий только внутри штата: USDOT, если этого требует ваш штат, без федерального MC.

Правила меняются, и ваша ситуация может отличаться — уточните своё разрешение на сайте FMCSA. Как только вы знаете свои номера, мы вырежем чёткий комплект декалей по нормам с вашим юридическим названием, номером USDOT и (если он у вас есть) MC.

Нужны ли мне и USDOT, и номер MC?

Не всегда — зависит от того, что и куда вы возите. Номер USDOT идентифицирует перевозчика для целей безопасности; номер MC — это разрешение на деятельность, то есть право за деньги возить чужой груз через границы штатов. Частному перевозчику, который возит между штатами собственный товар, обычно нужен первый и не нужен второй.

Должен ли номер MC быть нанесён на грузовик?

Федеральное правило маркировки его не требует — оно требует юридическое название и номер USDOT. Номер MC наносят по обычаю и потому, что его ищут брокеры и инспекторы, а не потому, что этого требует 390.21T.

Я работаю только внутри Иллинойса — что мне нужно?

Это снова другой вопрос, и ответ на него не на федеральной стороне. Перевозчик грузов по найму, работающий только внутри Иллинойса, обязан показывать на кабине или тягаче номер своей лицензии Комиссии по торговле Иллинойса. Мы разобрали это требование отдельной статьёй, потому что в федеральных правилах о нём нет ни слова.

Разрешение, под которым я работаю, принадлежит другому. Чьё название идёт на дверь?

Работающего перевозчика. Если на машине есть и ваше собственное название, перед названием работающего перевозчика должны стоять слова «operated by».