Одяг для автопарку замовляють так, як колись замовляли візитівки: один раз, швидко, у того, хто взяв слухавку, — і забувають про це, доки половина бригади не ходить із потрісканим принтом на грудях. Метод важить більше, ніж підказує прайс, бо найдешевша пропозиція і найдешевша футболка в перерахунку на одне носіння — це рідко одне й те саме замовлення.
Три методи нанесення покривають фактично все, що купує транспортна компанія. Ось як кожен із них поводиться через сезон.
Шовкографія
Фарбу продавлюють крізь сітчастий трафарет, по одній сітці на колір, і полімеризують нагріванням. Це найстаріший метод із трьох — і досі правильна відповідь для значної частини замовлень автопарків.
У чому сильна: ціна за штуку на обсязі, бо щойно сітки експоновані, гранична вартість наступної футболки невелика. Великий, жирний, суцільного кольору малюнок — назва компанії на всю спину футболки — у шовкографії виглядає краще, ніж будь-де, а фарба сидить у тканині, а не на ній, тож виріб лишається м’яким.
У чому слабка: малі наклади й багато кольорів. Кожен колір — це окрема сітка, окрема приправка й окремий прохід, тож чотириколірний логотип на дванадцяти футболках витрачає майже всі гроші на підготовку. Градієнти й фотографічні зображення вимагають роботи з растром — вона можлива, але на масштабах автопарку рідко себе виправдовує.
DTF — прямий друк на плівку
Малюнок друкують на перевідну плівку, присипають клейовим порошком, запікають і потім припресовують термопресом до виробу. Саме це стоїть у нас у майстерні — і саме тому ми можемо зробити одну-єдину футболку на замовлення без мінімального тиражу.
У чому сильний: кількість кольорів безкоштовна. Логотип із шести кольорів, градієнтом і фотографією коштує стільки ж, скільки одноколірний напис. Приправки сіток немає, тож одна штука і п’ятдесят штук коштують приблизно однаково за одиницю — і в цьому вся суть для власника-оператора, якому треба три футболки, або для автопарку, що взяв двох людей у березні. Він також лягає на змішові тканини й синтетику, з якими шовкографічна фарба вередує, — а це важливо, бо чимало сучасного робочого одягу — не бавовна.
У чому слабкий: друк — це шар на тканині. Хороший DTF-перенос тонкий, еластичний і добре переживає прання, але на великій суцільній заливці ви його відчуваєте пальцями так, як не відчуваєте добре полімеризовану шовкографію. Для суцільного блоку на всю спину на тисячі футболок шовкографія досі кращий продукт.
Вишивка
Нитка, вшита у виріб за оцифрованою машинною програмою. Зверху не лежить нічого — нанесення стає частиною тканини.
У чому сильна: довговічність, до якої два інші методи навіть не наближаються. Немає фарби, якій тріскатися, вигоряти чи змиватися. Вишивка витримує промислове прання — а це головне для всіх, хто віддає уніформу в пральню на аутсорс. І на поло, софтшелі чи кепці вона виглядає продуманіше — недарма вишитий лівий бік грудей став варіантом за замовчуванням.
У чому слабка: деталізація і крива вартості. Тонкі лінії, дрібний текст менший приблизно за чверть дюйма і фотографічні зображення оцифрування не переживають — вони перетворюються на вузол ниток. Ціна рахується за кількістю стібків, тож великий щільний малюнок множиться прямо на весь наклад. Розумна схема — вишитий лівий бік грудей і друк на спині; саме до неї більшість автопарків і приходить, щойно хтось порахує вартість вишитої спини.
Що обрати
| Замовлення | Найкращий метод | Чому |
|---|---|---|
| П’ятдесят футболок і більше, один-два кольори | Шовкографія | Приправка окупається, найм’якший дотик на великому суцільному малюнку |
| Менш ніж двадцять виробів, будь-який дизайн | DTF | Приправки сіток немає, тож малий наклад не карається ціною |
| Багатоколірний, градієнтний або фотографічний логотип | DTF | Кількість кольорів не коштує нічого |
| Поло, куртки, кепки, усе, що бачить клієнт | Вишивка | Витримує прання, виглядає продумано |
| Уніформа, яку віддають у промислову пральню | Вишивка | Немає шару друку, якому руйнуватися від комерційного прання і преса |
| Одяг підвищеної видимості | Залежить від виробу | Нанесення не можна розміщувати на світлоповертальних смугах — питайте до замовлення |
Останній рядок заслуговує радше на осторогу, ніж на правило. Одяг підвищеної видимості сертифікують як цілий виріб за стандартом споживчої безпеки, і нанесення не в тому місці може на це вплинути. Цифр у квадратних дюймах із того стандарту ми тут наводити не будемо: опубліковані числа на сайтах продавців суперечать одне одному, а сам стандарт у вільному доступі відсутній — і це добра причина уточнювати вказівки щодо нанесення у виробника виробу, а не довіряти блогу. Якщо об’єкт чи контракт вимагає сертифікованого hi-vis, ця вимога стосується самого виробу, а не друку.
Що насправді йде не так
За нашим досвідом, метод нанесення майже ніколи не є проблемою. Проблема — три інші речі.
**Виріб, а не друк.** Футболка зі 100% бавовни з нижнього краю каталогу сяде, вигорить і втратить форму задовго до того, як здасться будь-який пристойний друк, — а винним призначать друк. Якщо футболки носитимуть жорстко й пратимуть у гарячій воді, гроші мають іти в саму заготовку, а не в нанесення.
**Файл логотипа.** Логотип, стягнутий із сайту, має 400 пікселів завширшки і ніколи не збирався друкуватися на 11 дюймів. Для шовкографії та вишивки його однаково доведеться перемалювати; для DTF підійде растр високої роздільної здатності, але «висока роздільна здатність» — це файл, який зробив дизайнер, а не той, що стоїть у підписі до листа. Надсилайте те, що є: якщо це фотографія дверей вантажівки, ми чесно скажемо, чи можна її використати, чи потрібне перемальовування, — а перемальовування йде безкоштовно разом із замовленням.
**Розмірний ряд.** Автопарки замовляють за кількістю людей, а потім виявляють, що двадцять «L» на двадцятьох осіб означають, що половина бригади їх не носить. Спитайте людей до замовлення, а пару запасних беріть по краях ряду, а не в середині: зайвий 3XL хтось таки зносить, а зайвий «M» пролежить у коробці два роки.
Що таке DTF і чим він відрізняється від термотрансферу?
Прямий друк на плівку (direct-to-film) наносить малюнок на перевідну плівку, присипає його клейовим порошком, запікає і припресовує термопресом до виробу. На відміну від старіших вінілових термотрансферів він друкує повний колір разом із градієнтами й фотографіями, а на відміну від шовкографії не має приправки під кожен колір, тож малі наклади й складна графіка коштують за штуку стільки ж, скільки прості.
Що служить найдовше?
Вишивка, і з великим відривом: немає фарби, якій тріскатися чи вигоряти, і вона витримує промислове прання. Серед друкованих методів добре полімеризована шовкографія і хороший DTF-перенос обидва живуть роками звичайного прання — виріб зазвичай зношується раніше.
Чи є мінімальне замовлення?
Для DTF — немає. Одна футболка коштує приблизно стільки ж, скільки п’ятдесята, — саме тому це правильний метод для власника-оператора або щоб дозамовити на нову людину посеред сезону. У шовкографії практичний мінімум є, бо вартість приправки сіток треба розкласти на весь наклад.
Чи можете ви друкувати на жилетах і сорочках підвищеної видимості?
Зазвичай так, але місце має значення: нанесення не повинно лягати на світлоповертальні смуги, а сертифікований hi-vis-виріб сертифікують як виріб цілком. Спитайте нас до замовлення — і ми перевіримо вказівки виробника щодо нанесення саме для цієї моделі, замість вгадувати.
У мене логотип є тільки у вигляді JPEG із нашого сайту. Він придатний?
Інколи для DTF, рідко у великому розмірі й ніколи для вишивки чи шовкографії без перемальовування. Надішліть — і ми одразу скажемо. Перемальовування під різання чи вишивання входить у ваше замовлення.
Як замовити в нас
Ми друкуємо одяг для автопарків і на замовлення у себе в майстерні в Rolling Meadows — поруч із написами на вантажівки та магнітними вивісками, по які до нас приїжджає більшість клієнтів. Це означає один візит і на машини, і на бригаду, і один файл макета, який збігається на тому й на тому. Дивіться одяг для автопарків і на замовлення або телефонуйте або пишіть на 224.400.0950 — що саме потрібно і в якій кількості.