Це питання ми чуємо за стійкою найчастіше: «Якого розміру мають бути мої номери DOT?» Коротка відповідь людей дивує — федеральна норма точної висоти літер не називає. Замість неї вона задає перевірку на читабельність. Ось що це означає насправді і який розмір ми ріжемо на практиці, щоб на ваговій до вас не придивлялися вдруге.
Що норма насправді каже
За нормою FMCSA 49 CFR 390.21T маркування на комерційному транспортному засобі має бути: літерами, які різко контрастують за кольором із фоном, легко читатися при денному світлі з відстані 50 футів і лишатися читабельним. Воно має стояти з обох боків самохідної тягової одиниці й показувати юридичну (або DBA) назву плюс літери «USDOT» і номер після них.
Зверніть увагу, чого бракує: цифри в дюймах. Федеральний стандарт — це перевірка на читабельність із 50 футів, а не фіксована висота. Саме тому в мережі трапляються різні твердження про «2 дюйми» чи «3 дюйми» — вони походять із правил окремих штатів для внутрішньоштатних перевезень або від майстерень, які беруть безпечний запас.
Практичний розмір, який ми радимо
- Висота літер близько 2 дюймів — широко вживаний мінімум, який стабільно проходить перевірку з 50 футів на стандартній кабіні.
- На більших машинах, фургонах і day cab ми ріжемо більше (3 дюйми й вище), щоб читалося беззаперечно, — більше ніколи не буде порушенням.
- Тільки високий контраст: біле або чорне на протилежному фоні. Тонких рукописних шрифтів і поєднань тон у тон уникайте.
Куди це клеїться
З обох боків тягової одиниці — тягача чи вантажівки, а не причепа. Звичне місце — двері, але підійде будь-яке чітко видиме місце з кожного боку. Якщо ви працюєте внутрішньоштатно в Іллінойсі чи іншому штаті, звіртеся й із правилом свого штату: кілька штатів усе-таки задають мінімальну висоту.
Привезіть нам юридичну назву й номери USDOT/MC — і ми зробимо чистий комплект за нормами, підігнаний під вашу машину, у більшості випадків того ж дня.