Якщо ви експлуатуєте комерційну машину в міжштатному сполученні, Федеральне управління безпеки вантажних перевезень (FMCSA) вимагає, щоб ваш номер US DOT був нанесений з обох боків тягової одиниці. Помилитеся — ризикуєте штрафом на придорожній перевірці; зробите правильно один раз — і більше про це не думаєте.

Одне зауваження щодо посилання на норму — воно збиває людей, коли ті йдуть шукати правило самі. Усі називають це «390.21», і в розмові це нормально, але розділ 390.21 призупинили, коли FMCSA поставило на паузу впровадження Unified Registration System, а чинний текст — це розділ 390.21T. Вимоги в обох випадках однакові; FMCSA і власну методичку називає «Marking of CMVs and Intermodal Equipment (390.21T)». Якщо ви відкриєте 390.21 на eCFR і побачите позначку про призупинення — ось чому; потрібний вам розділ — саме 390.21T.

Що має бути на машині

  • Ваша юридична назва компанії (або назва DBA, як її зареєстровано у FMCSA).
  • Літери «USDOT», а одразу за ними — ваш номер.
  • Ваш номер MC, якщо ви працюєте як перевізник за наймом, що перетинає межі штатів.

Правила щодо розміру та читабельності

Маркування має бути кольором, який різко контрастує з фоном, читатися з 50 футів при денному світлі й лишатися розбірливим увесь строк служби. На практиці це означає чисті, висококонтрастні написи з вінілу — а не вицвілий магніт, який відшаровується на трасовій швидкості.

Постійний вініл проти магніту

FMCSA допускає знімне маркування, тож магніти легальні. Але для машини, яка живе на міжштатних трасах, надійніший варіант — постійні написи з різаного вінілу: їх не зірве вітром, вони не сповзуть і не затримають вологу на вашій фарбі. Ми ріжемо і те, і те — скажіть, як використовується машина, і ми підкажемо, що вам підходить.

Привозьте свої номери USDOT і MC — і в більшості випадків ми зберемо охайний комплект наклейок USDOT за нормами того ж дня.

Що саме має бути на машині?

Юридична назва перевізника або одне торгове ім'я рівно так, як їх подано в MCS-150, і ідентифікаційний номер, перед яким стоять літери USDOT. Усе це — з обох боків самохідної тягової одиниці, літерами, які різко контрастують із фоном і читаються з 50 футів при денному світлі біля нерухомої машини.

Чи обов'язково наносити маркування на двері?

Правило каже про обидва боки тягової одиниці, а не про двері окремо. Двері просто зазвичай і є та сама пласка, чиста, видима панель.

Чи прийнятні магнітні таблички?

Так — правило дозволяє знімний пристрій, який відповідає тим самим вимогам щодо ідентифікації та читабельності. Важать контраст і читабельність, а не те, постійне маркування чи ні.

Мої номери вицвіли. Це проблема?

Так. Правило вимагає, щоб маркування лишалося розбірливим, а не просто було колись нанесене. Вицвілий комплект — це те, що вписують у протокол перевірки, і помітити його інспекторові найлегше. Ми ріжемо у себе, тож зазвичай можемо підібрати колір і замінити лише постраждалу панель.