Prowadzenie ciężarówki z przedmieść Chicago oznacza kilka punktów do odhaczenia, specyficznych dla stanu Illinois. Część z nich to naklejki, które robimy my; inne to dokumenty wydawane przez stan — sprzedać ich nie możemy, ale możemy pomóc je zrozumieć. Oto cały obraz.

Numer USDOT (to nanosimy my)

Numer USDOT idzie w parze z ruchem międzystanowym. Illinois jest jednym ze stanów, które nie wymagają go przy pracy wyłącznie w granicach stanu: przewoźnik zarobkowy jeżdżący tylko po Illinois pokazuje zamiast niego numer ILL.C.C., a ten, kto pracuje i tak, i tak, nosi oba napisy. Tak czy inaczej umieszcza się to po obu stronach jednostki napędowej razem z twoją nazwą prawną — i tak czy inaczej jest to dokładnie ten komplet z ciętej folii, który robimy tego samego dnia.

Naklejki IFTA (wydaje je stan)

Naklejki International Fuel Tax Agreement (IFTA) wydaje Departament Skarbowy stanu Illinois — jeden komplet na każdy kwalifikowany pojazd, umieszczany po obu zewnętrznych stronach kabiny, odnawiany co roku. To oficjalne dokumenty stanowe; nie możemy ich drukować, ale pilnujemy, żeby twój napis USDOT/MC siedział czysto obok nich.

IRP / tablice proporcjonalne i UCR (dokumenty stanowe i federalne)

  • Rejestracja IRP (proporcjonalna) obejmuje ruch międzystanowy przez kilka stanów — załatwia się ją u Sekretarza Stanu Illinois, to nie jest naklejka, którą drukujemy.
  • UCR (Unified Carrier Registration) to coroczna rejestracja federalna dla przewoźników międzystanowych — opłata, a nie naklejka.
  • Co faktycznie drukujemy: twój numer USDOT, numer MC, nazwę prawną, numery jednostek, GVW i wszelkie potrzebne tablice ostrzegawcze DOT lub HazMat.

Przywieź papiery do warsztatu w Rolling Meadows, a stronę z napisami załatwimy szybko — i wskażemy właściwy urząd stanowy po te dokumenty, których sami nie wydajemy.

Które z tego jest naklejką, którą naprawdę wycinamy

Warto to rozdzielić, bo słowo „naklejka” pełni tu trzy różne funkcje. Dokumenty IFTA i dokumenty do tablic proporcjonalnych pochodzą od stanu — to dokumenty wydawane urzędowo i żaden warsztat reklamowy ich nie produkuje ani nie odtwarza. To, co wycina warsztat, to oznakowanie pojazdu: twoja nazwa prawna i numer USDOT, a w Illinois numer licencji Illinois Commerce Commission na ciężarówce zarobkowej jeżdżącej wyłącznie w granicach stanu.

Jeśli warsztat proponuje, że zrobi ci naklejkę IFTA, to moment, żeby wyjść. Te dokumenty wydaje stan, są przypisane do twojego konta i do roku, a kopia nie jest skrótem — jest problemem.

Oznakowanie z Illinois, o którym przepisy federalne nie wspominają

To zaskakuje przewoźników, którzy założyli, że numer USDOT załatwia wszystko. Przewoźnik rzeczy działający zarobkowo wyłącznie w granicach Illinois musi umieścić swoją nazwę i numer licencji Illinois Commerce Commission na kabinie albo jednostce napędowej — wymóg bez federalnego odpowiednika, niewspomniany nigdzie w FMCSR. Ma własny artykuł, bo to najczęstsza rzecz, jaką poprawiamy u przewoźników zarejestrowanych w stanie, którzy całą resztę zrobili dobrze: oznakowanie drzwi w Illinois, którego przepisy federalne nie obejmują.

Czy możecie zrobić mi naklejkę IFTA?

Nie, i żaden warsztat nie powinien. Dokumenty IFTA wydaje stan, są przypisane do twojego konta i do roku licencji. My wycinamy oznakowanie pojazdu — nazwę prawną, numer USDOT oraz numer Illinois Commerce Commission tam, gdzie ma to zastosowanie.

Jeżdżę tylko po Illinois. Czy mimo to potrzebuję numeru USDOT?

Illinois rzeczywiście wymaga numeru USDOT także od przewoźników jeżdżących wyłącznie w granicach stanu. Różni się oznakowanie drzwi: stan nie przyjął federalnej zasady oznakowania dla ruchu wewnątrzstanowego i zamiast tego wymaga na kabinie numeru licencji ILCC. Te dwa pytania myli się nieustannie — dlatego zasadzie oznakowania poświęciliśmy osobny artykuł.

Gdzie umieszcza się numer ILCC?

Po obu stronach kabiny albo jednostki napędowej, razem z nazwą przewoźnika lub rozpoznawalnym logo. Nie na naczepie — przepis stanu Illinois mówi „kabina lub jednostka napędowa”, dokładnie tak samo jak federalny.

Czy potrzebuję tablic proporcjonalnych?

To zależy od masy i od tego, czy przekraczasz granice stanów, i jest to pytanie o rejestrację, a nie o oznakowanie. Decydują twoje papiery rejestracyjne; my wycinamy to, co w nich napisano.