Napisy i naklejki na naczepę

Nie ma jednej federalnej normy, która wymagałaby nazwy firmy na naczepie tak, jak wymaga numeru USDOT na pojeździe silnikowym. Numery jednostek, napisy GVWR i podobne oznaczenia biorą się z połączenia potrzeb zarządzania flotą i konkretnych wymogów stanowych albo związanych z rodzajem ładunku. Jeśli nie jesteś pewien, co dotyczy twojej działalności, opisz nam swoją sytuację, a zaproponujemy sensowne rozwiązanie.

Na tyle dużej, żeby czytała się według tego samego standardu 50 stóp co na pojeździe silnikowym, i proporcjonalnej do panelu — 53-stopowa naczepa czyta się inaczej niż 24-stopowa zabudowa. Prześlij zdjęcie, a dobierzemy rozmiar pod twój panel.

Duże kawałki na panelach płaskich albo karbowanych o wiele łatwiej ustawić metodą mokrą — lekka mgiełka wody z mydłem pozwala folii ślizgać się, zanim chwyci, więc jedna osoba osiąga prosty, bezbąbelkowy efekt na dużym panelu bez drugiej pary rąk.

Tak. Układamy projekt tak, żeby napis czytał się czysto w poprzek żeber, a nie zniekształcał w zagłębieniach, i dobieramy folię pod fakturę powierzchni.

Większość kompletów tniemy tego samego dnia w naszym warsztacie w Rolling Meadows, IL. Jeśli nie jesteś w okolicy, wyślemy w dowolne miejsce w USA razem z instrukcją montażu.

Zależy od rozmiaru panelu, liczby kolorów i od tego, czy jest karbowany, czy gładki. Zadzwoń albo napisz typ naczepy i co ma się na niej znaleźć, a cenę podamy w kilka minut.

Tak, zwłaszcza metodą mokrą — o to w niej chodzi, że wybacza błędy. W każdym zamówieniu jest darmowa rakla, a nasza instrukcja montażu krok po kroku omawia metodę mokrą. Zadzwoń, jeśli któryś fragment stawia opór.

Tak — prześlij specyfikację raz, a będziemy trzymać wszystkie naczepy floty w jednym standardzie w miarę dokładania kolejnych.